北京現(xiàn)代悅納是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，悅納的隔音和底盤性能令人驚喜。隔音效果出色，甚至達(dá)到了歐洲車的水平，高速行駛時(shí)各部位都沒(méi)有明顯的隔音問(wèn)題。底盤性能也不錯(cuò)，懸掛動(dòng)作柔和穩(wěn)重，高級(jí)感十足，只是高速跳過(guò)橋頭時(shí)懸掛支撐稍顯不足。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.4L 和 1.6L 自然吸氣可選，自動(dòng)擋位從 4AT 升級(jí)到 6AT，雖然 1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)排量和扭矩有限，但現(xiàn)代把 6AT 調(diào)校得很好，換擋動(dòng)作輕微，動(dòng)力乘坐舒適性佳。不過(guò)，轉(zhuǎn)向在低速時(shí)回中心和劇烈控制時(shí)有不自然的感覺(jué)。

外觀設(shè)計(jì)上，悅納采用了“Keen-edged”鋒芒的外觀設(shè)計(jì)理念，前臉的大嘴式鍍鉻進(jìn)氣格柵、上揚(yáng)式前大燈等設(shè)計(jì)，傳遞出時(shí)尚活力氣息。車身側(cè)面線條優(yōu)雅流暢，雙五幅 16 寸雙色鋁合金輪轂提升運(yùn)動(dòng)感。尾部的貫穿式尾燈組與現(xiàn)代家族設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一，整體造型犀利。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，細(xì)節(jié)處理到位。中控臺(tái)采用傳統(tǒng)的 T 型布局，各功能區(qū)劃分清晰。多功能方向盤操作便捷，中控臺(tái)配備 8 英寸觸控屏，支持手機(jī)互聯(lián)功能。座椅采用皮質(zhì)材料，舒適度較高。還配備多項(xiàng)安全配置，如倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)等。不過(guò)，后排配置相對(duì)不足，如沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口、USB、中央頭枕和中央扶手等。

空間方面，前排空間充裕，后排腿部空間和頭部空間在同級(jí)車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。后備廂開(kāi)口大且內(nèi)部規(guī)整，容積達(dá)到 485 升，優(yōu)于部分緊湊型車，但后排座椅不支持放倒，影響空間靈活性。

動(dòng)力方面，悅納搭載 1.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 速手動(dòng)或 6 速自動(dòng)變速器。動(dòng)力參數(shù)不算出色，但油門和 CVT 變速箱響應(yīng)積極，城市路況行駛感受不錯(cuò)，不過(guò)高速再加速能力較弱。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，懸架調(diào)校偏舒適，能有效化解路面振動(dòng)，高速行駛時(shí)也能提供較緊繃的質(zhì)感。

總的來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代悅納在動(dòng)態(tài)乘坐舒適性、隔音和底盤性能、車廂設(shè)備等方面表現(xiàn)出色，雖然存在一些小缺點(diǎn)，如后車廂膨脹能力為零、后座空間和配置不如對(duì)手等，但仍是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）