雅閣混動能上綠牌嗎

雅閣混動是否能上綠牌，得分情況來看。

一般來說，傳統(tǒng)的雅閣混動車型，比如采用 i-MMD 油電混合動力系統(tǒng)的，是不能上綠牌的。因為車管政策規(guī)定，只有純電動車、增程式電動車和插電混動等新能源車型才能使用綠牌，雅閣的這種混動不屬于這個范疇。

但全新雅閣 e:PHEV 插電混動版車型是可以上綠牌的。它搭載本田第四代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和前置電機組成，綜合最大功率達 158kW，峰值扭矩 335N·m。在純電模式下能行駛 82km（WLTC），滿足日常通勤沒問題。其 WLTC 綜合油耗僅 1.54L/100km，超低油耗。而且它還配備了多種駕駛模式，可根據(jù)不同路況和駕駛需求選擇。

全新雅閣 e:PHEV 在很多方面表現(xiàn)出色。

外觀優(yōu)雅動感，修長車身線條、流暢溜背造型和犀利前臉設計。

空間上，車身尺寸長 4980mm、寬 1862mm、高 1449mm，軸距 2830mm，前后排乘坐空間充足，后排座椅支持 4/6 比例放倒，靈活實用。

內飾科技感強，12.3 英寸懸浮式中控屏搭載 Honda CONNECT 4.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)，10.2 英寸全液晶儀表盤，還與科大訊飛、騰訊、百度地圖等合作，集成多種功能，支持 OTA 在線升級，語音操控精準，車機系統(tǒng)流暢。即使低配版也配備功能豐富的智能座艙系統(tǒng)，性價比高。

在智慧駕駛輔助方面，配備 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)，集成眾多主動安全配置。內飾注重質感，大面積軟性材質包裹，搭配精致縫線和鍍鉻裝飾，營造豪華舒適氛圍，頂配車型還有 12 揚聲器 Bose 音響。在靜音方面，配備專為電動車設計的米其林輪胎，有效控制道路噪音。懸架經(jīng)過調校，穩(wěn)定性和流暢感出色。

總之，如果您考慮雅閣混動車型上綠牌，要注意區(qū)分傳統(tǒng)混動和插電混動，全新雅閣 e:PHEV 插電混動版能上綠牌，且各方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）