豐田混動車型有不少。

首先是普銳斯，這可是豐田混動的代表車型，自 1997 年推出以來一直很暢銷，燃油經(jīng)濟性高，排放低。

還有豐田 GR HV Sports，它基于概念車打造，采用敞篷設計，動力方面配備了與豐田 86 和斯巴魯 BRZ 相同的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，以及源自 TS050 賽車的混動系統(tǒng)。

雷凌雙擎也不錯，外觀更具進攻性，定位年輕開放，比如鷹眼大燈和大嘴進氣格柵就很灑脫。普銳斯雙擎采用了海外版相同的外觀造型，優(yōu)化了空氣動力學設計，基于全新 TNGA 平臺打造，整車重量減輕，行李廂空間更大更實用。

凱美瑞雙擎也是豐田混動的熱門選擇，相對于純電動汽車，它在機動性上更突出，電力生成與釋放無需外界幫助，能讓車排放更低、跑得更遠，動力性也更強。

另外，亞洲龍混合動力版在大型轎車市場表現(xiàn)出色，有寬敞空間和豪華內飾，混合動力系統(tǒng)保證了燃油經(jīng)濟性和駕駛性能。RAV4 混合動力版在 SUV 市場受歡迎，結合了越野能力和高效的混動系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性和動力性能卓越。漢蘭達混合動力版是大型 SUV 里的重要產(chǎn)品，空間寬敞，載物能力強，適合家庭用戶。

卡羅拉也有混動版，比如卡羅拉雷凌雙擎、卡羅拉/雷凌雙擎 E+，其中卡羅拉/雷凌雙擎 E+搭載 1.8L 自然吸氣發(fā)動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統(tǒng)，采用第四代電控技術和大容量電池組，純電模式續(xù)航里程可達 55km。

總之，豐田的混動車型多種多樣，能滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）