在大飆車評分高的車型有不少。比如薩博，這是百年汽車老品牌，技術(shù)領先，1947 年就推出了具有先進科技水平的 SAAB92 型轎車。

還有羅孚、龐蒂克等，都是技術(shù)過硬的老品牌。

在 D 級車中，道奇 392 和福特野馬 392 表現(xiàn)不錯。極速方面道奇 392 小幅勝野馬，加速上野馬小幅勝 392，操控方面野馬大幅度勝 392，而氮氣方面 392 中幅度勝野馬。

TOP1 的 Shelby Cobra 427 也就是眼鏡蛇或蛇，是執(zhí)照車，在技巧賽 1050 執(zhí)照獲得，非賣品。其氮效 12，加速能力處于 A8 前列，操控上佳，點漂出色，但漂移轉(zhuǎn)向較弱，抓地力不足。

日系車方面，在大飆車的指標里，日系全面落后于德系美系歐系。不過日產(chǎn)樓蘭得分較高，在日系中排第 24 名，是日系得分最高的。冠道排第二，nx 排第三，后面依次是雅閣、天籟、es、雷凌、凱美瑞、奇駿、卡羅拉、逍客、crv、奕澤、漢蘭達、xrv、飛度、繽智、思域、軒逸、藍鳥。

新能源車中，蔚來 ET7 表現(xiàn)出色。它的車門鉸鏈是鍛造件，有 W 形側(cè)防撞梁，后排座椅有鋼板，車內(nèi)空氣甲醛釋放量測量數(shù)值為 0.070 毫克每立方米，TVOC 釋放量測量數(shù)值為 0.57 毫克每立方米。在內(nèi)飾評分方面，在近 50 款新能源車中分數(shù)排名第一。

五菱凱捷也不錯，車門鉸鏈是鍛造件，車門是一體沖壓全框式結(jié)構(gòu)，有 W 形側(cè)防撞梁，后排座椅靠背內(nèi)有鋼板，頭枕齊全。車內(nèi)空氣甲醛釋放量測量數(shù)值為 0.057 毫克每立方米，TVOC 釋放量測量數(shù)值為 0.72 毫克每立方米。

領克 09 駕駛品質(zhì)出眾。全系標配領克沃爾沃的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 48V 輕混系統(tǒng)，動力輸出線性。變速箱換擋平順，底盤調(diào)?？胺Q天花板級別，操控靈活，轉(zhuǎn)向力輕松，發(fā)動機振動較小、噪音不錯，近光照明很亮，漆面色差不錯，堪稱中國品牌 SUV 天花板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）