探界者底盤用料可不低劣！

探界者采用的是通用旗下的 D2XX 平臺(tái)。這平臺(tái)最大特點(diǎn)就是輕量化。

前懸架方面，采用麥弗遜機(jī)構(gòu)，主流配置。主要由下擺臂、轉(zhuǎn)向桿、防傾桿和傳動(dòng)軸組成。下擺臂是雙層沖壓件，材質(zhì)為鋼，有大量偷輕處理，能減輕前懸架簧下重量，減震效果更好。副車架是全框式結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)能分散力量，還加了加強(qiáng)筋，整車強(qiáng)度不錯(cuò)，前懸掛在同級(jí)別中處于中上水平。

后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，由前縱臂、前下橫臂、后下橫臂、上橫臂組成。為減重，后懸掛羊角用鋁合金材質(zhì)，懸掛采用葉片設(shè)計(jì)還打孔。后懸掛在同級(jí)別里屬于正常水平。

碰撞成績(jī)方面，雖然中保研還沒(méi)對(duì)其進(jìn)行碰撞測(cè)試，但之前 C-NCAP 的測(cè)試成績(jī)是五星滿分。正面碰撞后 A 柱無(wú)明顯變形，駕駛保護(hù)完整，安全氣囊及時(shí)彈出，安全帶有效約束乘客，整體表現(xiàn)令人滿意。

探界者的底盤在設(shè)計(jì)和用料上很有特色。下擺臂和副車架都采用大量打孔工藝來(lái)減重，前輪羊角是鋁合金材料。變速箱支撐座用鋁合金材質(zhì)，與車身連接處有液壓襯套減少震動(dòng)傳遞。后懸掛的縱臂也通過(guò)打孔等方式減輕重量。在不影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的地方也有很多打孔來(lái)降低重量。

底盤防護(hù)上，重要部件有塑料盒保護(hù)，前后輪拱大面積用玻璃纖維材質(zhì)覆蓋，隔音效果好。

總之，探界者底盤在輕量化和安全性上都有出色表現(xiàn)，用料并不低劣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）