凱迪拉克不是純粹意義上的國(guó)產(chǎn)車(chē)。它是來(lái)自美國(guó)的豪華汽車(chē)品牌，隸屬美國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)。

在中國(guó)，凱迪拉克由上汽集團(tuán)和美國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)的合資企業(yè)上汽通用負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。這意味著有一部分凱迪拉克車(chē)型是國(guó)產(chǎn)車(chē)。

那怎么區(qū)分是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)呢？最簡(jiǎn)單的辦法就是查看車(chē)輛的識(shí)別代碼，如果是以 L 開(kāi)頭的，那就是國(guó)產(chǎn)，不是 L 開(kāi)頭的則是進(jìn)口。

國(guó)產(chǎn)的凱迪拉克車(chē)型有不少，比如 ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT5 等。

凱迪拉克這個(gè)品牌在汽車(chē)制造方面成就顯著。比如 1954 年成為第一家將動(dòng)力轉(zhuǎn)向作為所有汽車(chē)規(guī)范配置的車(chē)輛制造商；1964 年開(kāi)始開(kāi)發(fā)車(chē)輛冷暖空調(diào)系統(tǒng)；1974 年開(kāi)始在所有汽車(chē)上裝備前排安全氣囊；1975 年成為第一家使用電子燃料噴射系統(tǒng)的美國(guó)車(chē)輛制造商。

凱迪拉克能在豪華車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，原因眾多。比如其生產(chǎn)的凱迪拉克 Allante 成功打入美國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)，改變了超豪華汽車(chē)領(lǐng)域格局，引領(lǐng)著豪華車(chē)輛的時(shí)尚前沿。而且凱迪拉克生產(chǎn)的車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)勁，汽車(chē)一般采用前后驅(qū)動(dòng)方式。

像全新一代的凱迪拉克 XT5，采用了更加年輕化的外觀，前臉有盾形進(jìn)氣格柵，大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車(chē)身側(cè)面干練時(shí)尚，內(nèi)飾采用最新家族化設(shè)計(jì)，有連體懸浮式曲面大屏。車(chē)尾部有三分叉的尾燈組，很有立體效果。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 230 馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）