奧迪 Q3 故障率不算高。

奧迪 Q3 基于與大眾途觀相同的 PQ35 平臺(tái)打造，其發(fā)動(dòng)機(jī)有 EA211 和 EA888 兩款，技術(shù)成熟，質(zhì)量有保障。

從故障分布比例來(lái)看，2 - 12 個(gè)月的新車，發(fā)動(dòng)機(jī)故障占比 21%，車身外觀占 18%，功能操作占 11%等；3 - 5 年的車，行駛過(guò)程故障占 25%，發(fā)動(dòng)機(jī)故障占 22%，內(nèi)飾故障占 16%等。

常見(jiàn)的故障問(wèn)題，比如新車階段，車門車窗密封不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)液體滲漏、自動(dòng)擋換擋不順、變速箱有異響、剎車有噪聲等。使用 3 - 5 年后，可能會(huì)出現(xiàn)剎車噪聲、送出的風(fēng)有異味、剎車振動(dòng)、懸架異響、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等。

不過(guò)，奧迪作為高端品牌，在質(zhì)量把控上還是比較嚴(yán)格的。早期的奧迪 Q3 部分車型使用干式雙離合變速箱，故障率相對(duì)較高，但新款 Q3 已全系標(biāo)配濕式雙離合變速箱，提升了可靠性和穩(wěn)定性，換擋速度變慢一點(diǎn)，油耗略微增加，但大大降低了故障風(fēng)險(xiǎn)。

總體而言，奧迪 Q3 只要正常保養(yǎng)和使用，其故障率是在可接受范圍內(nèi)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）