豐田埃爾法的安全性存在一些問題。

從多個碰撞測試結(jié)果來看，情況不容樂觀。

在一些偏置碰撞測試中，埃爾法車門解鎖情況不佳，僅前排車門能解鎖，后排車門鎖死。車身變形嚴重，A 柱、B 柱和車頂都有明顯凹陷，無法給車內(nèi)乘客提供足夠的生存空間。主駕駛位假人頭部擊穿方向盤上打開的安全氣囊，前后排假人測試得分均為 0。

在日本 J-NCAP 汽車安全測試機構(gòu)的測試中，埃爾法正面 100%重疊碰撞時，速度 55 公里每小時，車頭嚴重癟陷，侵占前排空間。正面 40%重疊測試，時速 64 公里，前擋風玻璃全碎，A 柱重度變形。移動側(cè)面碰撞不僅易側(cè)翻，車門還凹進車身，車內(nèi)后排乘客安全無法保障，安全性甚至不如 20 萬的車。

在與嵐圖夢想家的對撞中，夢想家全車車門解鎖且結(jié)構(gòu)良好，車身框架保持不錯，車內(nèi)生存空間大，前后排假人得分高。而埃爾法則各方面表現(xiàn)糟糕。

不過新一代豐田埃爾法在 JNCAP 公布的碰撞測試中，雖在撞擊測試項目獲滿分，整體獲 92%高分，但在行人頭部保護測試中丟分，最終獲四星認證。

總之，豐田埃爾法在安全性方面的表現(xiàn)存在不足，與其高昂的價格和市場定位不太相符。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）