保時(shí)捷的質(zhì)保期通常是三年或 10 萬公里，以先到者為準(zhǔn)。比如您的車在一年時(shí)間內(nèi)就跑了 10 萬公里，那就超出質(zhì)保了，即便時(shí)間還沒到三年。

不同地區(qū)和車型的質(zhì)保期也有一些特殊情況。在日本、澳大利亞、英國、越南，新車保修是 3 年。在中國大陸地區(qū)，是 3 年或 10 萬公里。在北美是 4 年或 5 萬英里，在加拿大是 4 年或 8.1 萬公里。例外的是 918 Spyder 有 4 年新車保修。

除了新車保修，還有車漆和長期保修。保時(shí)捷在世界范圍內(nèi)提供漆面和車身殼體長期保修，3 年油漆保修，從 B 車型年開始有 12 年車身防銹穿保修。

對(duì)于零配件，非保修使用或非保修付費(fèi)的零件有 2 年原裝保修。易損易耗件通常不在保修范圍內(nèi)，但特定時(shí)間和里程內(nèi)非磨損消耗原因?qū)е碌膿p壞可保修，具體清單可聯(lián)系保時(shí)捷中心或參考三包憑證。

保時(shí)捷高壓蓄電池保修也有規(guī)定，2019 款之前的 Cayenne E-Hybrid 和 Panamera E-Hybrid 是 6 年或 12 萬公里，2019 款及以后的 Cayenne E-Hybrid 和 Panamera E-Hybrid、Taycan 是 8 年或 16 萬公里。但在北美、加拿大等地區(qū)會(huì)有所不同。

電池容量狀態(tài)也有相關(guān)保修標(biāo)準(zhǔn)，如果在保修期內(nèi)檢測發(fā)現(xiàn)低于規(guī)定的凈容量，就屬于保修范圍。比如交車日期在 2022 年 1 月 1 日之后的保時(shí)捷混合動(dòng)力車輛，兩年或 50,000 公里蓄電池凈容量為 60%，三年或 100,000 公里蓄電池凈容量為 50%。

另外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制模塊 8 年或 120,000 公里保修。但要注意，保修不包括正常磨損，以及因車輛不當(dāng)使用、不當(dāng)修理維護(hù)保養(yǎng)、安裝未經(jīng)認(rèn)可的零配件或改裝、未遵守操作和養(yǎng)護(hù)說明、受外力作用或外部影響、未及時(shí)報(bào)告或提供維修機(jī)會(huì)等導(dǎo)致的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）