目前，已經(jīng)有不少車型實現(xiàn)了自動駕駛技術(shù)。

L3 級別的自動駕駛車型有本田 Legend Hybrid EX，它是全球首款獲得法律許可的 L3 級自動駕駛量產(chǎn)車，于 2021 年 3 月在日本上市，搭載本田的 SENSING Elite 系統(tǒng)，能在交通擁堵的高速路或城市快速路上實現(xiàn)相關(guān)功能。

奔馳 S 級和 EQS 搭載奔馳的 Drive Pilot 系統(tǒng)，也可在交通擁堵的高速路上實現(xiàn)，但目前未獲法律許可。

奧迪 A8L 和 e-tron 搭載奧迪的 AI Traffic Jam Pilot 系統(tǒng)，能在特定條件下接管方向盤和油門剎車控制。

特斯拉 Model S、Model X、Model 3、Model Y 等車型配備自動駕駛系統(tǒng)，提供 L3 級功能。

廣汽 Aion V 是國內(nèi)首個量產(chǎn)的 L3 級自動駕駛系統(tǒng)。

L2+級別的自動駕駛車型就更多了。

蔚來的 ET5、ET7、EC7、ES7、ES8 等車型，可付費購買相關(guān)系統(tǒng)實現(xiàn)多種功能。

小鵬汽車的 P5、P7 能付費購買系統(tǒng)實現(xiàn)高速公路和城市道路的自動輔助導航駕駛等。

理想汽車的 ONE 和 BIG 可付費購買系統(tǒng)實現(xiàn)相應(yīng)功能。

極狐汽車的阿爾法 S HI 版搭載華為的智能輔助駕駛解決方案，實現(xiàn)多項功能。

一汽大眾的 ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ 搭載 IQ Drive L2+高級輔助駕駛系統(tǒng)。

長安汽車的歐尚 X7、歐尚 X5 搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)。

上汽體系的榮威 MARVEL R、iMAX 8、RX5 PLUS 搭載相關(guān)智駕成長包。

比亞迪的秦 PLUS、宋 PLUS 搭載 DiLink 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

奇瑞汽車的瑞虎 8、瑞虎 7 搭載 Lion 4.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

長城汽車的 WEY 品牌旗下的 VV5、VV6、VV7 可付費購買系統(tǒng)實現(xiàn)高速公路上的相關(guān)功能。

此外，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克發(fā)布了兩款自動駕駛電動汽車，包括較小的 Cybercab 和較大的 Robovan。Cybercab 是雙門雙座、類似 Cybertruck 的緊湊型車輛，沒有充電接口，可感應(yīng)充電，特斯拉希望在 2027 年之前開始生產(chǎn)，成本低于 3 萬美元。Robovan 是一款帶有隱藏車輪的自動駕駛貨車，最多可容納 20 人。

需要注意的是，雖然這些車型具備一定的自動駕駛能力，但在使用相關(guān)功能時，駕駛員仍需保持注意力，隨時準備接管車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）