汽車進氣系統(tǒng)是將空氣或混合氣導入發(fā)動機氣缸的零部件集合體。

它主要包括空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構等部件?？諝饨浛諝鉃V清器過濾掉雜質后，流過空氣流量計，經由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣，由進汽門送入汽缸內點火燃燒，產生動力。

現(xiàn)代汽車進氣系統(tǒng)多為可變進氣系統(tǒng)。像北京現(xiàn)代伊蘭特采用 VVT 可變氣門正時系統(tǒng)，東風悅達起亞賽拉圖采用 CVVT 連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，豐田車系如卡羅拉、花冠采用 VVT-i 電子可變正時系統(tǒng)，本田車系如雅閣、CRV、思域采用 i-VTEC 電子可變氣門升程系統(tǒng)。

可變進氣系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機轉速、負荷等參數(shù)自動調整進氣量和進氣時刻。比如 VVT-i 系統(tǒng)，當發(fā)動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，使凸輪軸在 60 度的范圍內向前或向后旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻。

進氣系統(tǒng)還可通過改變進氣歧管的形狀和長度來優(yōu)化進氣效果。比如慣性可變進氣系統(tǒng)，低轉速用長進氣管保證空氣密度，維持低轉的動力輸出效率；高轉用短進氣歧管加速空氣進入汽缸的速度，增強進氣氣流的流動慣性，保證高轉下的進氣量。

此外，進氣系統(tǒng)還有容積效率、充填效率、歧管效率等衡量指標。進氣阻力降低、汽缸內壓力提高、溫度降低、排氣回壓降低、進汽門面積加大等都能提高引擎的容積效率。

為提高進氣系統(tǒng)性能，可進行改裝。比如換裝高流量的空氣濾清器降低引擎進氣的阻力，改變進氣道的形狀和材質增加進氣的流速和含氧量等。但改裝時要考慮與供油系統(tǒng)的配合，并注意噪音問題。

日常養(yǎng)護進氣系統(tǒng)也很重要，比如定期拆下并清潔空氣濾清器，然后安裝回去。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）