紅旗 H6 不是單純的新能源車型。

它的動(dòng)力配置既有傳統(tǒng)燃油版，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也有新能源版本可供選擇。

燃油版的紅旗 H6 優(yōu)勢明顯。外觀設(shè)計(jì)充滿豪華感和運(yùn)動(dòng)感，比如家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵、獨(dú)特的 LED 大燈，還有低趴且動(dòng)感的造型，包括溜背式的尾部、分層貫穿式 LED 尾燈以及中置雙出排氣布局等，都展現(xiàn)出其獨(dú)特的魅力。

車內(nèi)空間不用擔(dān)心，其長寬高分別為 4990/1880/1455mm，軸距為 2920mm，超過了雅閣、大眾 CC 等車型。內(nèi)飾方面，以年輕、運(yùn)動(dòng)為主基調(diào)，中控臺(tái)簡約，采用碳纖維等元素點(diǎn)綴，配備氛圍燈、丹拿音響等，還有 10.98 英寸 W-HUD、12.3 英寸液晶儀表和 12.6 英寸中控豎屏，科技感十足。

動(dòng)力上，全系搭載 2.0T 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為 165kW/185kW，峰值扭矩 340N·m/380N·m，匹配 8 速手自一體變速箱。零百加速為 7.8 秒和 6.8 秒，WLTC 綜合油耗分別為 6.5L/100km 和 6.8L/100km。駕駛模式有舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和自定義 4 種，能滿足不同路況和駕駛需求。

不過，紅旗 H6 缺乏電動(dòng)化版本在一定程度上可能影響其市場表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)。在新能源發(fā)展迅速的當(dāng)下，PHEV 版本的缺失是個(gè)遺憾。但紅旗在新能源領(lǐng)域也有規(guī)劃，未來或許會(huì)在這方面有所突破。總之，紅旗 H6 既有燃油版的出色表現(xiàn)，也有向新能源發(fā)展的潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）