前置四驅(qū)是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)位于車輛前端，并且四個(gè)車輪都能獲得動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。

這種驅(qū)動(dòng)方式有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，操控性能出色，在各種路況下都能更精準(zhǔn)地控制車輛行駛方向。其次，穩(wěn)定性強(qiáng)，無論是在高速行駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能減少車身傾斜，保障駕駛安全。再者，它在濕滑、泥濘、雪地等惡劣路況下表現(xiàn)優(yōu)異，車輪不容易打滑，能夠讓車輛順利通過。

前置四驅(qū)常用于拉力賽和越野車。在拉力賽中，復(fù)雜多變的路況對(duì)車輛操控和穩(wěn)定性要求極高，前置四驅(qū)能滿足這一需求。在越野場(chǎng)景中，比如山坡、泥地、沙漠等，前置四驅(qū)使車輛具備更強(qiáng)的通過能力。

同時(shí)，前置四驅(qū)也應(yīng)用在一些高性能轎車上，能提升轎車的操控性。代表車型有日產(chǎn) GTR、奧迪 A6L 3.0T、奧迪 Q7、奔馳 ML 級(jí)等。

相比只靠前輪或后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，前置四驅(qū)在動(dòng)力分配上更均勻，能更好地應(yīng)對(duì)不同路況下的行駛需求。不過，前置四驅(qū)也有一些不足之處，比如油耗相對(duì)較高，成本較大，車輛重量較重，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

總的來說，前置四驅(qū)是一種能提供良好操控性能和通過能力的汽車驅(qū)動(dòng)方式，深受很多車主喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）