電子控制單元ECU，也叫行車電腦或車載電腦，是汽車專用微機控制器，就像汽車的大腦。

它由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。

ECU的功用可不少。它能根據(jù)內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)，對來自空氣流量計及各種傳感器的信息進行運算、處理和判斷，然后輸出指令，控制噴油器的噴油量，讓汽車保持最佳空燃比，提高經(jīng)濟性、動力性，減少尾氣排放。

最初，ECU主要用于控制發(fā)動機的點火和噴油。但隨著轎車電子化自動化程度提高，其控制范圍越來越廣，像燈光控制、安全氣囊控制、燃油加熱控制、排氣控制、制動控制、EGR 系統(tǒng)等都在其掌控之中。

ECU 工作時，先通過各種傳感器采集車輛信息，比如節(jié)氣門開度傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、氧傳感器等傳來的信號，然后像電腦思考一樣，將這些信息與 ROM 程序里的固有數(shù)據(jù)對比運算，得出調(diào)整方法。接著，它向噴油器、點火控制器等執(zhí)行器發(fā)出指令，控制噴油量、噴油時刻、點火等，最后再接收數(shù)據(jù)確認(rèn)閉環(huán)控制的結(jié)束。

在汽車發(fā)展歷程中，ECU 經(jīng)歷了不同階段。早期是機械控制階段，后來發(fā)展到機械電子控制階段，再到汽車集中控制系統(tǒng)，最后 ECU 誕生并不斷發(fā)展。如今，ECU 已成為汽車常見部件，可分為發(fā)動機 ECU、底盤系統(tǒng) ECU、操縱系統(tǒng) ECU、車身 ECU 等。而且隨著技術(shù)進步，未來 ECU 或許能建立開放式交互軟件，讓管理系統(tǒng)像可實時更新的軟件一樣。總之，ECU 在不斷進化，讓汽車性能越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）