奔馳 S 最小離地間隙一般是 150mm。

汽車的最小離地間隙指的是汽車在最大荷載狀態(tài)下，底盤與地面的最短距離，這直接關(guān)系到汽車的通過性能。

對于奔馳 S 來說，其最小離地間隙在同級別車型中處于較為合理的水平。最小離地間隙越大，通過性能相對越好，比如能更輕松地跨越一些凸起的障礙物或不平坦的路面。但要注意的是，最小離地間隙大，汽車重心會變高，行駛時的穩(wěn)定性可能會受一定影響。

相反，奔馳 S 若最小離地間隙較小，穩(wěn)定性會更好，但通過性就會變差。

最初汽車的最小離地間隙有規(guī)定不能低于 130mm ，不過隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展，像奔馳這樣的豪華品牌汽車采用了空氣懸架，能根據(jù)不同路面調(diào)整底盤高度，所以最小離地間隙的規(guī)定取消了。

一般家用汽車的最小離地間隙在 100 - 200mm 之間。奔馳 S 作為豪華車型，其底盤懸架采用了連桿式獨立懸架前懸架和連桿獨立懸架后懸架，能提供較好的駕乘體驗。

總之，奔馳 S 的 150mm 最小離地間隙能滿足大多數(shù)日常使用場景的需求，同時其先進的懸架系統(tǒng)也在穩(wěn)定性和舒適性之間實現(xiàn)了較好的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）