普拉多的操控性相當出色。

其內飾配置高端智能，中控臺保留大量實體按鍵，操作輕松方便。搭載三輻式多功能方向盤、A柱扶手、寬大中控臺、圓形空調出風口，還有全液晶儀表盤和 12.3 英寸中控屏，支持豐田最新娛樂系統(tǒng)，標配 ToyotaSafetySense 智行安全系統(tǒng)，科技感滿滿。

動力方面，配備 2.4T 雙擎動力系統(tǒng)，綜合功率 243kW，峰值扭矩 630N·m，動力強勁澎湃。匹配 8 擋手自一體變速器，操控性優(yōu)異，加速快且給力，確保在高強度越野場景下有硬核性能，還保證燃油經(jīng)濟性，降低用車成本。

通過性和操控穩(wěn)定性上，采用前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架和后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架，搭配全系標配托森限滑式中央差速器的全時四驅，能帶來舒適駕乘感。還配備多地形控制和蠕行模式，最大接近角 31 度，最大離去角 22 度，離地間隙 221mm，行車通過性出色。

在日常道路駕駛，普拉多給人“很豐田”的感覺，輕松易開，油門、轉向、剎車都柔柔的，動力輸出線性，方向盤助力暢順，剎車制動力隨踏板漸深增強。它柔而不虛，讓駕駛者有信心，駕駛動作變得溫和細膩。

這代普拉多在公路上轉彎感覺優(yōu)化不少，一般公路不會有重心高、慣性大的感覺，但在狹窄山路會顯得笨重。不過開著它拐彎抹角時，也不至于擔驚受怕。

總之，普拉多操控性無論是在日常道路還是復雜路況下，都表現(xiàn)優(yōu)秀，能讓駕駛者隨心出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）