高壓燃油泵的工作原理主要包括以下幾個(gè)沖程：

吸油沖程：泵活塞向下運(yùn)動提供動力，進(jìn)油閥打開，燃油被吸入泵腔。在泵活塞沖程的最后 1/3，燃油壓力調(diào)節(jié)閥通電，所以在泵活塞向上運(yùn)動回油的早期階段，進(jìn)油閥依然打開。

回油沖程：是為了調(diào)節(jié)實(shí)際燃油供給。在泵活塞向上運(yùn)動的早期，進(jìn)油閥仍然打開，多余的燃油會被泵活塞推回到低壓端。這個(gè)過程中產(chǎn)生的壓力波動由減壓器吸收。

泵油沖程：初期，燃油調(diào)壓閥斷電，進(jìn)油閥在泵腔內(nèi)壓力上升和閥內(nèi)關(guān)閉彈簧的共同作用下關(guān)閉。隨著泵活塞的向上運(yùn)動，泵腔內(nèi)產(chǎn)生壓力。當(dāng)壓力超過油軌中的壓力時(shí)，出油閥打開，燃油被泵入油軌。

高壓油泵的功能很重要，它的出油口進(jìn)入油冷卻器，再進(jìn)入濾油器。出來后分為兩路，一路減壓后供給潤滑油，另一路成為調(diào)節(jié)油。油路中可能有一個(gè)或兩個(gè)蓄能器。其作用是通過高壓噴射提高燃油壓力的霧化效果，關(guān)鍵用途是作為千斤頂、鐓粗機(jī)、擠出機(jī)、扎花機(jī)等液壓裝置的動力源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）