哈弗 H5 汽車減震器整體表現(xiàn)不錯。

減震器的作用是抑制彈簧彈起時的震動和路面沖擊，從而提高駕駛舒適性。哈弗 H5 的減震系統(tǒng)由彈簧和減震器組成，減震器不是支撐車身重量的，而是抑制彈簧回彈的震動，吸收路面撞擊能量。

彈簧能緩解沖擊，將高能量的一次沖擊變?yōu)樾∧芰康亩啻螞_擊，減震器則逐步減少這些小能量的多次沖擊。如果哈弗 H5 的減震器損壞，車輛經(jīng)過坑洼和起伏路段會出現(xiàn)明顯彈跳，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。過彎時，彈簧上下振動還會導(dǎo)致輪胎抓地力和循跡性喪失。

對于哈弗 H5 原車減震器，比如 15 款用的是單向阻尼減震器，駛過減速帶或過坑時有強(qiáng)烈撞擊感。但有車主更換為雙向阻尼減震器后，如博韋德減震器，改善效果明顯，過坎過坑時車輛震動減小，變得更柔和。需要注意的是，更換減震器要成對更換，因?yàn)橐粚p震器磨損程度相近，只換一個會導(dǎo)致新舊減震器松緊不同，新減震器易先損壞。

還有哈弗新 H5 的車主選擇了內(nèi)置氮?dú)?54 管徑可調(diào)的 8 段舒適版減震器，雙杠結(jié)構(gòu)和內(nèi)充氮?dú)饧夹g(shù)使其在下壓后能自動復(fù)原，54MM 工作缸管徑保證了高強(qiáng)度使用下的穩(wěn)定性和耐用性。托盤絞牙設(shè)計能應(yīng)對彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整，8 段阻尼力調(diào)節(jié)功能可根據(jù)個人喜好和路面狀況找到最適合的減震效果，在城市道路和泥濘山區(qū)及輕度越野路段表現(xiàn)都很出色。

總之，哈弗 H5 的減震器有多種選擇，車主可以根據(jù)自己的需求和駕駛路況來挑選適合的減震器，以提升駕駛舒適性和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）