進(jìn)口寶馬 X5 是在泰國(guó)羅勇工廠生產(chǎn)的。

2019 年 3 月前，進(jìn)口寶馬 X5 主要由美國(guó)斯帕坦堡工廠生產(chǎn)。

2019 年 3 月后，生產(chǎn)基地改為泰國(guó)羅勇工廠。原因主要有以下幾點(diǎn)：

當(dāng)時(shí)中美兩國(guó)貿(mào)易存在一些狀況，美國(guó)生產(chǎn)的車型進(jìn)口到中國(guó)關(guān)稅大幅提升，從 15%漲至 40%，加上運(yùn)輸成本本來(lái)就高，這使得成本大增。

而把生產(chǎn)基地改為泰國(guó)羅勇工廠，能大幅降低關(guān)稅成本，運(yùn)輸費(fèi)用也會(huì)因距離縮短而減少。

此外，這個(gè)工廠有生產(chǎn)過(guò)上一代 X5 的經(jīng)驗(yàn)，造車工藝和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軡M足需求。

而且泰國(guó)人工成本相對(duì)便宜，距離中國(guó)這個(gè)主銷市場(chǎng)不遠(yuǎn)。

雖然當(dāng)時(shí)有人吐槽寶馬為啥不直接國(guó)產(chǎn)，但一方面是為保持進(jìn)口調(diào)性，畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可，另一方面泰國(guó)短期作為生產(chǎn)基地是不錯(cuò)選擇。

現(xiàn)在寶馬 X5 國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程已提上日程，預(yù)計(jì) 2022 年亮相，國(guó)產(chǎn)化能降低關(guān)稅、生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本，售價(jià)預(yù)計(jì)降低十幾萬(wàn)，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）