買直噴還是混合噴射好

直噴將燃油直接噴入氣缸內。低負荷時，噴油嘴噴出少量油在火花塞周圍，空氣層隔絕熱，減少熱量損失，提升熱效率，噴油更精確，燃燒更好，能省油增馬力。但直噴對油品要求高，進氣閥積碳嚴重。

混合噴射是缸內直噴和歧管噴射的結合。工作時結合兩者優(yōu)點淡化弱點。發(fā)動機低速運轉用歧管噴射，高速運轉用缸內直噴，根據工況同時或單獨采用某種噴油形式。混合噴射能提高工作效率，避免直噴在低負荷時因氧氣過量的排放問題，還能減少熱量向汽缸壁傳遞，提升熱效率。

直噴的優(yōu)點是燃燒充分，燃油效率高，改善發(fā)動機輸出和排放，技術成熟。缺點是油品要求高，易積碳?；旌蠂娚鋬?yōu)點是性能高，解決直噴部分缺點。但技術復雜，買車和后期維護成本高。

如果注重燃油經濟性，可選擇混合噴射；若更看重環(huán)保，直噴或許更適合。最終選擇哪種，要根據需求和實際情況決定。比如預算充足，對性能要求高，能承擔較高的維護成本，混合噴射是不錯的選擇。若預算有限，更在意油品適應性和環(huán)保，直噴可能更合適?？傊?，沒有絕對的好壞，適合自己的才是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）