雷諾科雷傲一共使用了兩款發(fā)動機，分別是 2.0 升自然吸氣發(fā)動機和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機。

2.0 升自然吸氣發(fā)動機最大功率為 113kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 204 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4400 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋昂缸體，匹配 CVT 變速箱，能提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

2.5 升自然吸氣發(fā)動機最大功率為 137kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 246 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。采用了多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，同樣匹配 CVT 變速箱，能降低發(fā)動機重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟性。

進口科雷傲的發(fā)動機總體不錯。其全系配備 CVT 變速箱，部分車型使用可模擬 7 速的 CVT 變速箱，平順性好。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟后，發(fā)動機技術(shù)通用，2.0L 發(fā)動機與奇駿一樣，參數(shù)相同，最大功率 150 馬力，最大扭矩 200 ?！っ?，配有缸內(nèi)直噴與啟停技術(shù)。

雷諾科雷傲的 2.5L 發(fā)動機其實就是日產(chǎn)的 QR25 系列發(fā)動機，與奇駿身上的 2.5L 發(fā)動機規(guī)格數(shù)據(jù)略有不同，更注重城市用途。

總的來說，雷諾科雷傲的發(fā)動機性能出色，動力輸出順暢，能滿足一般越野需求，發(fā)動機噪聲小。在動力性能和燃油經(jīng)濟性上平衡較好，帶動車身不費力，整車調(diào)校不錯，駕駛手感佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）