奧德賽混動使用的是一塊 1.3kwh 的鋰電池，不是磷酸鐵鋰電池。

這款車的電池容量較小，純電續(xù)航里程短，一般在 1 - 2km 左右。電池配備的電機功率為 135kw 。

本田奧德賽混動搭載的是本田的 IMMD 混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在中低速行駛時，發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛，而是由電機直接驅(qū)動，此時發(fā)動機充當充電寶角色專門發(fā)電，發(fā)動機與差速器之間的離合器斷開。當中高速行駛、時速超過 80km/h 時，離合器壓緊由發(fā)動機驅(qū)動車輛。

奧德賽混動的電池電能來源主要有兩個，一個是動能回收，包括減速、剎車；另一個是發(fā)動機富余能量回收。由于回收的電量有限度，且沒有外界電源補充電，所以不需要大容量電池，隨用隨充經(jīng)濟性最高。

奧德賽混動的電池是瓦爾塔 55AH（5）/72AH（20）。如果電池損壞，不影響車輛使用燃油行駛，但車輛油耗會適當增加。一般來說，奧德賽混動版本的電池 2 - 3 年需要更換，但具體更換時間要看使用情況。

混動電池大部分是鎳氫電池，鎳氫電池可循環(huán)使用，充放電次數(shù)與整車使用年限一樣。更換電池要到有維修資質(zhì)的維修行或?qū)I的 4S 店，電池組可拆檢單體更換，不需要全面更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）