北京現(xiàn)代 NF 是韓國現(xiàn)代汽車公司索納塔車系的第五代車型，在中國定名為御翔。

御翔在安全性方面表現(xiàn)出色。被動安全上，標(biāo)準(zhǔn)配置前排帶傳感器的可預(yù)緊三點式安全帶及雙安全氣囊，頂級版 2.4 升車型配備了前部正面和側(cè)面安全氣囊，以及貫穿前后的側(cè)安全氣簾。主動安全方面，除常規(guī)的 ABS、EBD 外，還加裝了更先進(jìn)有效的電子穩(wěn)定程序，借鑒北美車輛安全需求，引入后備廂逃逸系統(tǒng)，在后備廂安裝便于使用的逃逸把手，防止兒童被意外鎖在后備廂內(nèi)。

在舒適性配置上，御翔很豐富。包括 8 向電動調(diào)節(jié)駕駛席座椅、電動可調(diào)的油門/剎車踏板高度、4 向可調(diào)的方向盤。還有電動后視鏡、可加熱的低電流保護(hù)前燈、中控鎖、駕駛員側(cè)防夾手電動車窗、窗式天線、帶鎖的手套箱、三水流式風(fēng)擋清洗器、儀表板下電源插座、電控加油口、后排遮陽簾等。

御翔的外形有歐化風(fēng)格，空間舒適。相比上一代索納塔，尺寸增大，車長增加 53mm，車高提升 35mm，軸距加長 30mm，寬度達(dá) 1832mm。前座椅舒適性佳，有 8 向電動調(diào)節(jié)等，后排座椅膝部空間寬裕，但車頂曲線和內(nèi)藏式天窗可能讓身材高的乘客感到壓抑。

內(nèi)飾方面，采用雙拼設(shè)計，被銀色“腰線”分成上下兩層，上半部黑色沉穩(wěn)，下半部淺米色凸顯活力，仿碳纖維裝飾板清雅。但存在做工粗糙的問題，如淺米色塑料顆粒較大。配置實用，有 DVD 衛(wèi)星導(dǎo)航觸摸顯示屏、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等，也有貼心設(shè)計如電動調(diào)節(jié)踏板、語音提示系統(tǒng)。不過，相比進(jìn)口版，國產(chǎn)御翔在智能電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、寬體輪胎和 17 寸大型鋁合金輪轂、定速巡航系統(tǒng)等方面有不足。

動力上，2.4 排量的御翔配備現(xiàn)代汽車第三代“Theta”CVVT 直列 4 缸發(fā)動機(jī)。啟動時發(fā)動機(jī)降噪和車身隔音好，油門踏板響應(yīng)細(xì)膩，離合舒服。120km/h 以下操控性出色，制動響應(yīng)敏捷，車輪軌跡穩(wěn)定。但高速時風(fēng)噪大，120km/h 以上加速性減弱，車身發(fā)飄，行李廂與車廂之間隔板薄是路噪來源。

操控性方面，高速轉(zhuǎn)彎時方向盤輕，車身甩得厲害，裝飾過滑不易掌握。懸掛調(diào)校繼承上一代索納塔結(jié)構(gòu)并改進(jìn)，硬朗且側(cè)向支撐充足，但仍因定位偏向舒適，影響操控，高速過彎側(cè)傾較嚴(yán)重。不過，駛過坑洼路面時路感精確，車身穩(wěn)定。

有車主反饋，御翔原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)，運用 CVVT 技術(shù)和 ESP 系統(tǒng)，方向、剎車、油門輕，加速靈敏，駕駛視界寬闊，剎車性能好，車內(nèi)噪音抑制達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）