本田思域之所以那么火，原因有很多。

首先在動力方面，早期思域搭載的是本田的 R18 發(fā)動機，后來十代思域換成了型號為 L15B8 的全新 1.5T 發(fā)動機，最大功率 130kW，最大扭矩 220Nm，跟福特的 1.5T、大眾的 1.4T 高功率版處于同一水平。而且動力提升的同時，油品需求沒跟著升，加 92 號油就能滿足。雖說 1.5T 發(fā)動機加入直噴技術會增加一點養(yǎng)護成本，但它匹配的 CVT 變速箱，動力又快又順，加速能力在同級中表現(xiàn)出色，各汽車媒體多次百公里測試，最快能達 7.09 秒，最慢也有 7.95 秒。而且 S 檔是運動模式，能讓車輛在低檔位高轉速行進，獲得較大扭力輸出和加速度。

在外觀上，第十代思域顛覆了緊湊型轎車的傳統(tǒng)形象，采用溜背式設計，運動風十足。這種跨界車型的風格，讓買不起真正跑車的消費者，把思域當作了大眾跑車的最佳選擇。

價格也是其火爆的重要因素。思域官方指導價為 12.99 - 18.79 萬元，但終端優(yōu)惠力度大，裸車價能低至 9.5 萬左右，比合資品牌的速騰、新款軒逸更有競爭力，與自主品牌的艾瑞澤 8、吉利星瑞、長安 UNI-V 價格相近。而且思域 06 年就進入國內(nèi)市場，在可靠性、耐久性上比近幾年發(fā)展起來的自主品牌有優(yōu)勢。

思域還很“聽勸”，不斷改進自身缺陷，迎合消費者需求。十一代思域在外觀造型上更加內(nèi)斂，車身加長，懸架調(diào)校不再那么硬，增加了很多舒適性配置，比如全系標配膝部氣囊、L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)等。智能化體驗方面，全系標配最新版 Honda Connect 車載智能系統(tǒng)，支持多種功能。同時，新款思域在車身強度、安全氣簾防護、底盤懸架等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，用料厚道。

此外，思域內(nèi)飾精致度大增，質(zhì)感領先同級，沒有嘩眾取寵的元素，各個年齡段的用戶都能接受。而且車系口碑優(yōu)異、保有量巨大，影響力無可動搖。同時，思域保值率優(yōu)勢顯著，主流日系車的保值率本就不錯，思域更是其中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）