新賽歐目前已經(jīng)停售，之前的車型排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四和國(guó)五。

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)指的是汽車尾氣中諸如 CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。

2016 年 12 月 23 日，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，自 2020 年 7 月 1 日起實(shí)施。2018 年 6 月 22 日，又發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，自 2019 年 7 月 1 日起實(shí)施。

輕型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)改變了以往等效轉(zhuǎn)化歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的方式，邀請(qǐng)汽車行業(yè)全程參與編制，充分吸取專家學(xué)者和企業(yè)界的意見和建議。編制組開展了大量調(diào)查研究工作，分析匯總 8600 種國(guó)五車型排放數(shù)據(jù)，調(diào)查 50 萬輛輕型車行駛里程情況，還設(shè)計(jì)開展了驗(yàn)證試驗(yàn)。

輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)意義重大。一是從以往跟隨歐美機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇竽憚?chuàng)新，首次實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)世界標(biāo)準(zhǔn)制定，有助于我國(guó)汽車企業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。二是在我國(guó)汽車產(chǎn)能過剩的背景下，能起到淘汰落后產(chǎn)能、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的作用。三是能夠滿足重點(diǎn)地區(qū)為加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量而加嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

總之，新賽歐之前的車型主要是國(guó)四和國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）