越野思維組合公路性能可以實現(xiàn)出色的融合。

以豐田 RAV4 為例，它本身就是一款多功能的 SUV 車型，操控和安全性能出色，四驅(qū)系統(tǒng)一流，能自動切換四驅(qū)模式滿足不同駕駛需求。新 RAV4 榮放在設(shè)計上更具野性、科技感和高級感。而且日本著名車評人青山尚輝評價全新 RAV4 是具備強硬骨骼的真正 SUV，其豐田最新平臺配上高效發(fā)動機，先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)能實現(xiàn)公路及越野道路上的良好表現(xiàn)以及彎道性能。

再看輪胎的選擇，固鉑 Evolution CTT 輪胎裝載在 RAV4 榮放上，帶來諸多優(yōu)勢。首先，換上這款輪胎后公路駕駛的舒適性大幅提升，因為它采用大膠塊設(shè)計理念，帶來更出色的彈跳感，無論是公路坑洼、橋梁接縫還是輕越野路況，駕乘體驗都更舒適。其次，車輛噪聲明顯下降，其應(yīng)用了胎肩不等距花紋、回形針花紋等多重隔音屏障設(shè)計，有效抵消輪胎接觸路面產(chǎn)生的噪聲。再者，輪胎中間花紋帶有刀切的倒角，配合 4 條 U 形排水溝槽，濕地抓地和操控性能出色，全天候出行能力強大。還有，溝底拱形花紋搭配中心內(nèi)鎖增強花紋剛性，縮短制動距離，花紋塊個體相連形成整體，高速駕駛時操控性能優(yōu)秀。同時，CTT 高含硅量防滑樹脂配方不僅降低滾阻，減少燃油消耗，提升耐磨性能延長輪胎壽命，還進(jìn)一步提升濕地操控性能。胎肩連續(xù)大花紋塊帶來出色的肩部支撐，提升彎道操控性能，胎口高凸臺能保護(hù)車輪免受刮傷。

對于兩輪自平衡越野思維車，其車身本體包括支撐減震機構(gòu)、中軸和車輪。支撐減震機構(gòu)有兩套且對稱設(shè)置，通過中軸轉(zhuǎn)動連接。機構(gòu)包含腳踏板、中軸固定板、電機固定板、連桿和避震器等。腳踏板與中軸固定板垂直固定，中軸固定板與電機固定板平行，通過平行連桿鉸接，避震器位于兩側(cè)。中軸在中軸固定板內(nèi)轉(zhuǎn)動，車輪安裝在電機固定板上且有電機。這種結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活，利用中軸連接解決了傳統(tǒng)平衡車左右踏板不能相對轉(zhuǎn)動的問題，提高了騎行舒適度。采用四連桿機構(gòu)和避震器吸能壓縮設(shè)計，實現(xiàn)受力平衡，保障在路況差的路面平穩(wěn)行駛和良好減震。電機分別控制車輪轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)彎和平穩(wěn)行駛，加工成本低，維修方便，通過性良好。

總之，越野思維與公路性能的組合能夠帶來令人滿意的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）