atsl 的通病主要有以下這些：

變速箱故障是較為顯著的問(wèn)題。行駛中特別是時(shí)速三四十公里時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)頓挫感、異響或抖動(dòng)。即使更換變速箱油和變矩器，問(wèn)題可能仍存在。一般自動(dòng)變速箱油建議每?jī)赡昊蛐旭?5 - 8 萬(wàn)公里更換，手動(dòng)變速箱油建議 3 年或行駛 10 萬(wàn)公里左右更換。

壓縮機(jī)抱死，車(chē)輛瞬間高溫，故障率接近 1%，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音變大、水溫突然升高。解決辦法是更換壓縮機(jī)總成和皮帶。

明明已切換到 P 檔但儀表仍顯示請(qǐng)切換至 P 擋，原因是 P 擋檔位開(kāi)關(guān)損壞。保內(nèi)索賠掛擋機(jī)構(gòu)總成，出?？删W(wǎng)購(gòu)微動(dòng)開(kāi)關(guān)換上，臨時(shí)應(yīng)急就用力再推下檔把，但需盡快換開(kāi)關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋滲油，故障發(fā)生概率超 70%，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋密封膠的問(wèn)題。解決方法是把螺絲轉(zhuǎn)出打上發(fā)動(dòng)機(jī)密封膠并清潔螺絲眼后轉(zhuǎn)回去，極少數(shù)要拆前蓋重新打膠，也可不管。

重踩油門(mén)無(wú)力鐺鐺響，是渦輪上的 8 顆螺栓松動(dòng)漏氣導(dǎo)致，拆掉渦輪隔熱罩檢查，一般隔熱罩或排氣歧管附近被噴黑就是漏氣了，車(chē)?yán)鋮s后緊固。

機(jī)油透氣管老化開(kāi)裂，3 年車(chē)大多會(huì)出現(xiàn)，材料問(wèn)題導(dǎo)致，可更換原廠件。

車(chē)輛無(wú)力、聲大，排氣尾包脫焊，低扭減少、地板油排氣聲變大就可能是排氣尾包脫落，重新焊一圈就行。

生銹和漏油方面，普利盤(pán)生銹不用管，方向機(jī)滲油一般是裝配時(shí)的油脂，也不用管。

防凍液水壺脆碎，要注意正確添加量，上壺滿、下壺有，嚴(yán)重缺失會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

原廠防爆胎內(nèi)裂，長(zhǎng)期低胎壓行駛會(huì)導(dǎo)致，要保持冷胎胎壓 240 以上，內(nèi)裂需更換，可換普通胎或國(guó)產(chǎn)防爆胎。

后橋滾珠軸承損壞嗡嗡響，表現(xiàn)為行駛后橋嗡嗡響，不管高速低速都有，升起車(chē)輛能聽(tīng)到后橋傳動(dòng)軸處傳來(lái)響聲和震動(dòng)，更換滾針軸承，軸承要靜力壓入。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）