豐田威蘭達的底盤表現(xiàn)相當不錯。

威蘭達來自豐田 TNGA 架構(gòu)，底盤前部有發(fā)動機下護板，中間和后部油箱位置也都有護板。雖然是塑料材質(zhì)，不能承受大剮蹭，但對城市 SUV 來說能起到防護作用，還能優(yōu)化高速時的空氣阻力。發(fā)動機護板預留方形口，高速時能讓空氣給電動助力轉(zhuǎn)向電機冷卻，很用心。

前懸掛是經(jīng)典的麥弗遜式獨立懸架，下擺臂是雙層沖壓鋼板焊接而成，擺臂球頭是分體類型。半軸上有橡膠配重，轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鐵材質(zhì)，剎車分泵和卡鉗是單活塞浮動卡鉗，還有通風剎車盤。

后懸掛是四連桿獨立懸架，即三橫一縱連桿，材質(zhì)是鋼，后轉(zhuǎn)向節(jié)也是鑄鐵材質(zhì)。下托臂與后副車架連接的螺栓是偏心類型，能調(diào)節(jié)后輪的前束值。大螺栓上有淺紫色涂層，能防銹防松動。

威蘭達有兩驅(qū)和四驅(qū)車型，四驅(qū)系統(tǒng)分三種。四驅(qū)車型的差速器總成是多片離合器式中央差速器，能智能分配傳動軸傳遞的力。排氣管上的裝置能判斷車輛是否為國六排放。

威蘭達的底盤護板覆蓋嚴實，整體性好。前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金鑄造，減輕簧下質(zhì)量，提高操縱靈活性和舒適性。后懸架多為鋼制部件，調(diào)校關鍵，操控和舒適性均衡。TNGA 架構(gòu)讓底盤平直度更合理，還有良好的整體底部保護。

總之，威蘭達的底盤在防護、懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色，能為車主帶來不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）