豐田兩廂車卡羅拉試駕挺不錯的！

外觀方面，全新一代卡羅拉兩廂版告別了中庸設(shè)計(jì)，前臉夠“兇狠”，整車造型年輕動感，有種“小鋼炮”的既視感。車身側(cè)面線條流暢，車頂流線順暢，姿態(tài)穩(wěn)定。車尾設(shè)計(jì)存在一定爭議，有人覺得時尚年輕，有人覺得卡通，不太適合男生。

內(nèi)飾上，保持簡約風(fēng)格，學(xué)會運(yùn)用色彩，比如三色搭配的中控臺，雙色拼接的座椅，還有懸浮式中控屏，顯得足夠年輕。

空間方面，以往國內(nèi)生產(chǎn)的卡羅拉空間讓人滿意，但兩廂版內(nèi)部空間有些局促，好在座椅舒適度高，長時間乘坐不累。駕駛座椅舒服，包裹到位，比高爾夫 GTI 更出色。后備箱空間較小，不過掀背造型提供較大開口，能放下兩個 20 寸行李箱，后門采用雙側(cè)液壓支桿，手感不錯。

動力上，北美市場的全新一代卡羅拉兩廂版僅提供 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)版本，匹配 6MT 和 CVT 變速器。未來國產(chǎn)時，會采用全新的 TNGA 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)。

試駕感受上，懸架支撐不錯，整體偏向舒適。剎車線性，車輛開起來比較整，沒有松散感。但動力稍有欠缺，懸架較硬朗，70 公里/小時過彎道支撐良好，低速過減速帶時，若不是左右車輪同時通過，車身會有扭動和顛簸。

總的來說，豐田卡羅拉兩廂版在造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、底盤懸掛方面都有很大改變，雖然動力沒有大的蛻變，但仍然是一款值得一試的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）