大眾途銳試駕評測相當(dāng)出色。

動力方面，提供 2.0T 與 3.0T V6 兩款動力選擇。2.0T 發(fā)動機(jī)馬力達(dá) 252PS，扭矩 370N·m，百公里加速 6.8 秒，動力充沛，市區(qū)游走輕松，無笨重感。3.0T 發(fā)動機(jī)更為強悍，馬力 340PS，扭矩 450N·m，百公里加速 5.9 秒，高速后段提速優(yōu)勢明顯，市區(qū)表現(xiàn)更從容，噪音及震動控制更好。

駕駛模式豐富，有 Eco、Comfort、Normal、Sport、Individual 五種，不同模式下?lián)Q擋邏輯和懸掛軟硬會調(diào)整，適應(yīng)不同駕駛需求。比如舒適與運動模式，懸掛性格差異明顯。

8 速手自一體變速箱表現(xiàn)出色，平順且聰明，能準(zhǔn)確領(lǐng)會駕駛員意圖，動力隨傳隨到，運動模式下深踩油門能保證強勁動力輸出。

底盤舒適性出色，對大小坑洼和非鋪裝路面的碎石路震動過濾徹底，不彈不顛，有高級感，這得益于四支空氣避震，支撐性也不錯。

隔音方面，日常駕駛對底盤和發(fā)動機(jī)噪音抑制到位，車廂靜謐性好，高速行駛 120km/h 后風(fēng)噪稍明顯。

外觀方面，前臉動感，進(jìn)氣格柵豪華，線條精致。側(cè)面凌厲，有運動氣息，溜背設(shè)計時尚，尾燈和排氣布局彰顯旗艦氣場。內(nèi)飾科技感強，雙大屏高級，空調(diào)出風(fēng)口和地臺設(shè)計精致，蘑菇擋把舒適，但方向盤被部分網(wǎng)友認(rèn)為復(fù)古。

空間表現(xiàn)優(yōu)秀，后排腿部和頭部空間寬敞，基礎(chǔ)儲物空間大，放倒后排座椅可進(jìn)一步擴(kuò)充。

途銳堅持使用成本高的托森式機(jī)械差速器和 4MOTION?恒時四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力出色。在復(fù)雜越野路段，將駕駛模式調(diào)至越野模式，調(diào)整空氣懸掛至最高，即可暢通無阻。通過單邊橋或交叉軸時，車身支撐性和抗扭轉(zhuǎn)強度高，托森差速器鎖止干脆利落。

總之，大眾途銳在動力、駕駛模式、底盤、隔音、外觀內(nèi)飾、空間和越野等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）