起亞 K5 的發(fā)動機性能卓越，表現(xiàn)出色。

它采用了渦輪增壓技術(shù)，輸出功率可達 190 馬力，扭矩為 270 牛米，最大轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，0-100 公里/小時加速僅需 7.9 秒，動力強勁，能滿足消費者對車輛性能的要求。

其發(fā)動機排量有 1.6L 和 2.0L 兩種規(guī)格。1.6L 手動擋車型綜合油耗僅 6.2L/100km，2.0L 自動擋車型綜合油耗 7.2L/100km，燃油經(jīng)濟性出色，大大節(jié)省油費開支。

K5 還搭載了名為 Nu2.0L 的發(fā)動機，是 2.0 升四缸直列自然吸氣發(fā)動機，最大功率 157 馬力，最大扭矩 196 ?！っ?，動力響應優(yōu)秀。同時采用多種現(xiàn)代化技術(shù)，如連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，進一步提高燃油經(jīng)濟性。

全新 K5 搭載應用 CVVD 技術(shù)的第四代全球首創(chuàng)發(fā)動機，能根據(jù)定速行駛、加速行駛等條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時間，同時具備阿特金森、奧托、米勒三種發(fā)動機循環(huán)的優(yōu)點，還能實現(xiàn)可變壓縮效果。

車輛定速行駛時，CVVD 技術(shù)讓吸氣氣門開啟時間久些，減少壓縮阻力，降低油耗。加速時，在壓縮沖程初期關(guān)閉氣門，增加燃燒所需空氣量，提升扭矩帶來推背感。這帶來 4%的性能提升、5%的燃油率提升和 12%的尾氣排放減少。

K5 發(fā)動機運行時噪音低，不會影響車內(nèi)乘客休息，更加環(huán)保，帶來舒適駕駛體驗。而且發(fā)動機維護費用低，部件選擇多樣，還有自動護理功能，能自動檢測并及時發(fā)現(xiàn)維護問題。

總之，起亞 K5 的發(fā)動機動力強、燃油經(jīng)濟、噪音低、維護成本低，是一款非常出色的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）