比亞迪唐混動(dòng)電池怎么樣
比亞迪唐混動(dòng)電池挺不錯(cuò)的。
先說電池容量和續(xù)航。中低配車型配備 20kwh 三元鋰電池,能續(xù)航 80km;高配車型配備 24kwh 三元鋰電池,續(xù)航達(dá) 100km。唐 DMI 冠軍版搭載 25 度電池,純電續(xù)航 112 千米。唐 DM-p 用的是 48kWh 的超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池,NEDC 工況下純電續(xù)航 215km。唐 DM-i 電池容量 48kWh 的車型能提供 252km 純電續(xù)航。
再看電池壽命。一般在 3 到 7 年。但理論上,像家用車,尤其充電條件好,比如有車庫和充電樁,用慢充,保持良好駕駛習(xí)慣,避免電池過度放電,定期檢查電池狀態(tài),還有廠家三電質(zhì)保兜底,電池壽命會(huì)更長(zhǎng)。國標(biāo)電池循環(huán)次數(shù)都在 1000 次以上,比亞迪官方宣稱可達(dá) 3000 次,保守估計(jì) 2000 次,唐的續(xù)航比如 112km,兩千次就是 22 萬多公里,家用車一年 2 萬公里算多的,也要 11 年跑完,這時(shí)電池衰減到 60 - 70%,也不是不能用。
比亞迪唐混動(dòng)的刀片電池采用磷酸鐵鋰電池技術(shù),大電池單體加無模組設(shè)計(jì)讓零部件減少 35%,提升空間利用率和能量密度。體積相同,能量密度越高續(xù)航越長(zhǎng),搭載 DM - i 系統(tǒng)的車型最長(zhǎng)續(xù)航能達(dá) 120km。而且刀片電池是全球首款采用脈沖自加熱技術(shù)的電池,冷媒直冷技術(shù)換熱效率提升 20%。做刺穿實(shí)驗(yàn)時(shí),刀片電池被刺穿后電壓、電流逐漸降低,沒冒煙、燃燒、爆炸,安全性高。
總之,比亞迪唐混動(dòng)電池在容量、續(xù)航、壽命、安全性等方面表現(xiàn)出色,能滿足消費(fèi)者需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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