寶馬 5 系發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力因車型和配置不同而有所差異。

寶馬 5 系的 525 車型，最大馬力為 190Ps，最大扭矩 310N·m，其零百加速成績(jī)?yōu)?8.2 秒。

530 車型，與美版對(duì)應(yīng)車型的動(dòng)力性能基本一致。

540i/Li 車型搭載 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 450 ?！っ住?/p>

寶馬 5 系還有使用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，低功率版最大功率 184 馬力，峰值扭矩 290 ?！っ祝桓吖β拾孀畲蠊β?252 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ?。

在國(guó)外，比如土耳其，寶馬 5 系還首次搭載了一臺(tái) 1.6T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 170 馬力，最大扭矩 250 ?！っ住?/p>

寶馬 540i 使用的 b58 發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 340 馬力和 450 牛米的最大扭矩。從 1380 轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，5500 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配采埃孚 8at 變速箱。

國(guó)內(nèi)全新寶馬 5 系部分燃油版車型，比如“525”版本，似乎要比海外同等定位的車型更低，造成這種差距的原因在于 48V 輕混電機(jī)。歐版采用的 ISG 電機(jī)可直接參與驅(qū)動(dòng)，而“國(guó)行版”的 BSG 電機(jī)難以做到。

總之，寶馬 5 系發(fā)動(dòng)機(jī)馬力多樣，不同配置滿足不同消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）