雷克薩斯 570 的油耗因多種因素會(huì)有所不同。

工信部綜合工況油耗為 14.7L/100km，但實(shí)際油耗要高一些。

一般來說，雷克薩斯 570 百公里平均油耗約為 17.5L 至 18L 左右。之所以實(shí)際油耗高于工信部數(shù)據(jù)，是因?yàn)閷?shí)際行駛環(huán)境與測(cè)試環(huán)境有差異。

這臺(tái)車搭載 5.7L 8 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車身近 3 噸重，最大馬力 367 匹，最大扭矩 530 牛米，拖著這么重的車身，油耗高些不奇怪。算下來，一公里油費(fèi)大概 1 塊多，每年每萬(wàn)公里油費(fèi) 1 萬(wàn)左右。

不過，雷克薩斯 570 也有不少優(yōu)點(diǎn)。

比如它配備了 5.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 280kw，最大扭矩 542Nm，相較于上一代有顯著提升。還配備了 6 速或 8 速自動(dòng)變速器，駕駛更順暢。

底盤和懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了重要升級(jí)，結(jié)合電子控制系統(tǒng)，在各種路況下都能有穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙 VVT-i 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，還有鋁合金缸蓋缸體，能提升性能和燃油效率。

另外，車身尺寸大，軸距 2850 毫米，長(zhǎng)寬高分別為 5070 毫米、1980 毫米和 1910 毫米，車內(nèi)空間寬敞舒適。前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿機(jī)構(gòu)懸架，還配備橫向穩(wěn)定桿，以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器，保證車輛的動(dòng)力和行駛穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）