大眾甲殼蟲停產(chǎn)主要有以下這些原因。

內(nèi)飾方面，設(shè)計老舊，不夠搶眼，缺乏科技感和豪華感，即便飽滿也難掩其落伍。

空間上，前排寬敞，主副駕駛位沒問題，可儲物空間不足。后排則極為狹窄，只能坐小孩或放些東西。

動力表現(xiàn)不佳，最新款雖基于大眾 MQB 平臺，搭載 1.2T 和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 7DSG 雙離合變速箱，但馬力僅 105 - 150 匹，動力弱，起步慢，變速箱反應(yīng)遲鈍，大腳油門后得等會兒才有動力輸出，而且油耗還不低。

價格方面，甲殼蟲定位國民車，售價卻高達二十萬，這讓喜歡其外觀的消費者望而卻步，在豪華家用轎車中缺乏競爭力，性價比很低。

車輛還存在一些通病，像發(fā)動機異響、變速器掛擋困難、車輛無法啟動等，維修成本較高。

總之，甲殼蟲各方面已跟不上市場需求。它的內(nèi)飾不夠出色，空間不實用，動力不足，有車輛通病，價格還高。在當(dāng)下汽車市場，各車企都在增配減價，甲殼蟲確實難以適應(yīng)，最終停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）