凱美瑞 eco 是汽車的節(jié)能模式功能。它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以節(jié)能方式運(yùn)行，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

ECO 模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式。主動(dòng)式需要通過獨(dú)立按鍵開啟，指示燈亮起時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯和空調(diào)輸出功率等，達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量。非主動(dòng)式雖沒專門按鍵，但儀表盤指示燈會(huì)提醒駕駛操作是否節(jié)能。

凱美瑞 eco 模式的原理在于對(duì)車速、轉(zhuǎn)速、變速箱、制動(dòng)和變速器油溫等影響油耗的條件綜合判斷分析，由 ECU 控制單元計(jì)算出最佳燃油量給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，以合理擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要燃油消耗。

開啟 eco 模式后，有些情況會(huì)失效，比如車速超過 120 公里每小時(shí)、停車怠速、在 N/P 擋以及手動(dòng)模式下，還有爬坡需要大扭矩輸出時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)優(yōu)先保證動(dòng)力輸出，eco 模式就不工作。

在實(shí)際使用中，凱美瑞 eco 模式能減少油耗，大概節(jié)省 6%左右，但省油效果不明顯，且會(huì)受各種條件限制。比如，節(jié)門力度變大、噴油延遲、空調(diào)制冷力度變小。同時(shí)，還有 AGC 功能，不加速且沒剎車時(shí)，會(huì)進(jìn)入滑行模式減少能耗，但時(shí)速低于 15 公里每小時(shí)不會(huì)啟動(dòng)。此外，方向盤力度、剎車行程與正常模式一樣，和 sport 模式不同。

總之，凱美瑞 eco 模式能在一定程度上節(jié)能，但要根據(jù)實(shí)際駕駛情況和需求選擇使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）