艾力紳混動(dòng)跑高速，整體來說有其優(yōu)點(diǎn)也有一些不足。

先說優(yōu)點(diǎn)，在時(shí)速 120 公里每小時(shí)以內(nèi)，它的表現(xiàn)不錯(cuò)。其搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)在這個(gè)速度范圍內(nèi)能提供較為平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，而且油耗相對(duì)較低。城市油耗大概 6L/100km，高速油耗在 7L/100km 左右。

不過，速度超過 120 公里每小時(shí)后，想繼續(xù)加速就比較費(fèi)勁了。這主要是因?yàn)槠鋭?dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)較弱，在高速時(shí)，雖然電機(jī)能幫忙，但電池容量有限，無法支撐長(zhǎng)時(shí)間的加速性能。而且，它的動(dòng)力系統(tǒng)沒有傳統(tǒng)變速箱那么寬的傳動(dòng)比，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速工作難以避免。

在底盤方面，前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間??；后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架，能擴(kuò)大后排乘坐和后備箱空間，還能降低整車制造成本。

另外，高速行駛時(shí)，輪胎噪音和風(fēng)噪抑制不是特別到位，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，會(huì)影響駕駛質(zhì)感。

但咱們得客觀看待，艾力紳畢竟是一款 MPV，主要職責(zé)是照顧家庭出行，舒適性才是關(guān)鍵。它的前兩排座椅舒適度高，功能性和支撐性都不錯(cuò)。

總的來說，艾力紳混動(dòng)跑高速，在 120 公里每小時(shí)以內(nèi)能滿足日常需求，超過這個(gè)速度加速稍顯吃力，噪音方面有待提升，但舒適性不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）