新能源奔奔代步車很不錯。

首先，在動力方面，它配備了一臺 55kW 的電動機(jī)，最大扭矩為 170N·m，動力對于城市代步來說足夠，起步積極，中后程加速性也不錯。

續(xù)航表現(xiàn)較為扎實(shí)，NEDC 工況下續(xù)航里程可達(dá) 301km。實(shí)際使用中，在正常使用空調(diào)和音響且不刻意省電的情況下，承載兩人的真實(shí)續(xù)航里程能到 200km 左右，滿足城市出行沒問題。而且，它具備高效節(jié)能技術(shù)，體積小、重量輕，效率高。

充電方面，奔奔 E-Star 配備直流充電和交流充電雙重充電方式。30%-80%直流快充最快僅需 30 分鐘，0-80%交流慢充最快僅需 8.35 小時(shí)，0%-100%交流慢充最快僅需 11.5 小時(shí)。充電系統(tǒng)還能根據(jù)電池狀態(tài)及充電裝置參數(shù)，選擇充電模式并對車輛進(jìn)行監(jiān)控與保護(hù)，有低溫電池加熱功能。

外觀上，奔奔 E-Star 設(shè)計(jì)用心。一體式逐浪前臉造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配的 LED 大燈造型立體，有辨識度。車尾造型常規(guī)，但整體小巧的車身符合市區(qū)駕駛場景，操控和停車都方便。

內(nèi)飾方面，以駕駛者為中心，貫穿式中控屏搭配熒光色飾條，科技感和時(shí)尚感十足。標(biāo)配 10.25 英寸一體式闊境天際液晶雙聯(lián)屏，很多車輛功能都集成在多媒體系統(tǒng)中，還有語音人機(jī)交互系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)多種控制功能。車機(jī)系統(tǒng)中有自動篩選附近充電樁的貼心功能，方便補(bǔ)電。雖然車機(jī)系統(tǒng)并非長安最新一代軟件，體驗(yàn)有待提升，但能滿足日常需求。

空間上，奔奔 E-Star 車長 3770mm，軸距 2410mm，作為微型車實(shí)現(xiàn)了五門雙排 5 座布局，空間反饋不錯。靜態(tài)測試中，后排空間能讓身高 176cm 的體驗(yàn)者獲得不錯的余量，適合滿員出行。

配置上，功能豐富，有遠(yuǎn)程啟動、電池預(yù)熱，還配置了帶后駐車?yán)走_(dá)的倒車影像、駕駛模式選擇系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)以及全車電動車窗調(diào)節(jié)等。

總之，新能源奔奔代步車在動力、續(xù)航、外觀、內(nèi)飾、空間和配置等方面表現(xiàn)出色，價(jià)格也較為親民，是一款很適合城市代步的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）