日產(chǎn)勁客的變速箱品牌是加特可，其采用的是全新的 X-TRONIC CVT 智能無(wú)級(jí)變速箱。

這種無(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有明確的擋位，換擋過(guò)程在最大變速比范圍內(nèi)線性遞增或遞減。它具有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如換擋平順，擋位設(shè)定更自由，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，所以被越來(lái)越多的汽車制造商采用。

在日常使用中，有一些注意事項(xiàng)。不可長(zhǎng)時(shí)間不更換變速箱油，雖然有的車型號(hào)稱免維護(hù)，但長(zhǎng)時(shí)間不換仍可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)軸承、殼體等部件損壞。不能長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行，手動(dòng)擋空擋滑行常見(jiàn)，但自動(dòng)擋空擋滑行會(huì)使變速箱過(guò)熱，再次掛入 D 擋時(shí)有沖擊。沒(méi)停穩(wěn)時(shí)別掛入 D/R 擋，否則會(huì)損傷變速箱內(nèi)齒輪，長(zhǎng)期如此會(huì)造成打齒等故障。不要頻繁用 D 擋爬陡坡，遇到陡坡路段，自動(dòng)擋車輛可能因高負(fù)荷而過(guò)熱或過(guò)早升擋導(dǎo)致爬坡無(wú)力，這時(shí)可用手動(dòng)模式限定低速擋位或運(yùn)動(dòng)模式保護(hù)變速箱。另外，自動(dòng)擋車輛故障時(shí)不能長(zhǎng)距離拖車，應(yīng)使用板式拖車，車輛處于 N 擋時(shí)移動(dòng)至托板上，不能用車輛直接拖拽。

勁客的 X-TRONIC CVT 智能無(wú)級(jí)變速箱通過(guò)超低摩擦的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，改變皮帶輪的排列位置和間距，進(jìn)一步降低 40%的摩擦阻力，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。其 ASC 智能邏輯控制系統(tǒng)提供 1400 種智能傳動(dòng)模式，持續(xù)實(shí)現(xiàn)最合適的動(dòng)力輸出，帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同等車況下，搭載此變速箱的車輛比搭載傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的車輛節(jié)油 15%左右。

日產(chǎn)勁客變速箱的換油周期通常為 6 萬(wàn)公里。手動(dòng)換油一般需要 4 - 8L，循環(huán)換油需要 9 - 12L。換油方法有重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換機(jī)油。重力置換常見(jiàn)但不能完全清洗變速箱油；循環(huán)機(jī)更換更干凈，但新油用量多，耗時(shí)約 1 小時(shí)；拆下油底殼更換機(jī)油能徹底清潔，但工時(shí)費(fèi)較高。當(dāng)變速箱油變質(zhì)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)打滑、漏油、頓挫、異響、高溫、熄火等癥狀。比如，打滑會(huì)表現(xiàn)為上坡無(wú)力、加速延遲；漏油會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足、加速費(fèi)力；頓挫是因?yàn)殚g歇性潤(rùn)滑；異響由雜質(zhì)引起；高溫時(shí)儀表盤有預(yù)警；熄火與電磁閥等部件故障有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）