雙離合起步抖動(dòng)咋回事？

雙離合起步抖動(dòng)可能由以下原因造成：

一是離合器故障，車輛起步時(shí)，離合器內(nèi)部不平衡，動(dòng)力輸出不均勻。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳太多，可燃混合氣濃度不穩(wěn)定，冷啟動(dòng)后怠速容易抖動(dòng)。

三是油路不暢或者節(jié)氣門太臟，進(jìn)氣不均勻，工作不順暢。

四是點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像高壓線斷線燒損、火花塞擊穿導(dǎo)致有氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)。

五是主、從動(dòng)盤間正壓力分布不均，比如經(jīng)常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調(diào)節(jié)不一致，膜片彈簧分離指端不平，壓緊時(shí)間有差異，壓盤受力不均，甚至壓盤歪斜，致使主、從動(dòng)盤接觸不良。

六是減振彈簧彈力變?nèi)?，像離合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧、壓緊彈簧彈力變?nèi)?，膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等。

七是離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物。

八是從動(dòng)盤翹曲、歪斜和變形，在離合器接合時(shí)，襯片會(huì)不規(guī)則接觸，壓力不能平穩(wěn)增大。

九是零部件松動(dòng)或磨損嚴(yán)重，比如離合器操縱機(jī)構(gòu)被鎖緊或連接松動(dòng)，離合器片花鍵嚴(yán)重磨損，變速器第一軸彎曲等。

十是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)，或者變速器第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的中心線不同軸。

那遇到雙離合起步抖動(dòng)該咋辦呢？

要是抖動(dòng)輕微，一般是離合器內(nèi)部高溫后輕微變形，問(wèn)題不大。但抖動(dòng)厲害，那就得更換雙離合器。

要是離合器抖動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛上低速檔，慢慢松開離合器踏板加大油門起步，如果車身抖，那就是這原因。

主、從動(dòng)盤間正壓力分布不均，就更換離合器壓緊彈簧，調(diào)平分離杠桿。

減振彈簧彈力變?nèi)?，那就得換彈簧。

離合器襯片接觸不良，重新連接離合器襯片。

從動(dòng)盤有問(wèn)題，就校正或更換。

零部件松動(dòng)或磨損嚴(yán)重，更換相應(yīng)零件。

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝有問(wèn)題，緊固發(fā)動(dòng)機(jī)或換零件。

汽車離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘固定在飛輪后平面上，離合器輸出軸就是變速箱輸入軸。司機(jī)能根據(jù)需要踩或松離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離或逐漸接合，切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)給變速器的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）