寶馬 7 系一共用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)。

分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為 265 馬力，最大扭矩達(dá) 400 牛米。功率的轉(zhuǎn)速區(qū)間為 5000 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間為 1550 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。

3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率是 340 馬力，最大扭矩為 450 牛米。功率的轉(zhuǎn)速區(qū)間為 5500 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間為 1500 至 5200 轉(zhuǎn)每分鐘。

4.4 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 530 馬力，最大扭矩達(dá) 750 牛米。功率的轉(zhuǎn)速區(qū)間為 5500 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間為 1800 至 4600 轉(zhuǎn)每分鐘。

6.6 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 585 馬力，最大扭矩達(dá) 850 牛米。功率的轉(zhuǎn)速區(qū)間為 5250 至 5750 轉(zhuǎn)每分鐘，扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間為 1600 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。

這四款發(fā)動(dòng)機(jī)均適配了 8at 變速箱。寶馬 7 系采用雙叉臂式獨(dú)立懸架作為前懸架以及多連桿式獨(dú)立懸架作為后懸架。

從寶馬 7 系的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程來(lái)看，其不斷在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放等方面進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。比如早期的車(chē)型采用不同排量和氣缸排列方式的發(fā)動(dòng)機(jī)，到后來(lái)的新車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，動(dòng)力有小幅升級(jí)，并且更加注重節(jié)能環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）