本田 CRV 的變速箱性能十分出色。

它配備的是 CVT 無級(jí)變速器，換擋平順性和連續(xù)性極佳，在換擋過程中不會(huì)有頓挫感，駕駛舒適性較高。

動(dòng)力方面，新車搭載 1.5T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 142kw，最大扭矩 243n.m，百公里加速僅需 9.4 秒左右，動(dòng)力充足能應(yīng)對(duì)各種路況。

從可靠性來說，本田在變速箱的研發(fā)和制造方面投入很多，有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系。比如零部件選材用高強(qiáng)度、耐磨的材料，確保長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性。而且無論 CVT 無級(jí)變速箱還是傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，在正常使用和保養(yǎng)下，都表現(xiàn)出較高的可靠性。但要注意，合理的駕駛習(xí)慣，像避免急加速、急剎車，按規(guī)定保養(yǎng)更換變速箱油，都有助于延長(zhǎng)變速箱壽命。

對(duì)于車主，可靠性至關(guān)重要。能確保行駛安全，避免因故障導(dǎo)致動(dòng)力中斷或失控。還能減少維修成本，降低因變速箱故障產(chǎn)生的高額維修費(fèi)用。同時(shí)提升車輛保值率，在二手車市場(chǎng)更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

本田 CRV 采用的是大 CVT 變速箱，通過兩個(gè)可變直徑的傳動(dòng)輪和中間的傳動(dòng)帶進(jìn)行變速傳動(dòng)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，減輕了重量，減少了能量損失，提高了傳動(dòng)效率。能更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳功率和燃油經(jīng)濟(jì)性范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)，變速范圍廣泛，加速和行駛更平穩(wěn)。

此外，本田 CRV 還有 E-CVT 電子無級(jí)變速箱，比如 2021 款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版，其內(nèi)部沒有鋼帶和錐形輪這兩大 CVT 核心部件。工作原理是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行合理分配，有串聯(lián)式混動(dòng)和并聯(lián)式混動(dòng)兩種。最大亮點(diǎn)是雙電機(jī)，一個(gè)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，一個(gè)負(fù)責(zé)發(fā)電，能保證動(dòng)力輸出，提升靜謐性。還有三種工作模式切換，分別是純電動(dòng)模式、串聯(lián)混合動(dòng)力模式、并聯(lián)混合動(dòng)力模式，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。與同級(jí)別車型比如豐田榮放對(duì)比，各有千秋，CR-V 整體平順性不錯(cuò)。

總之，本田 CRV 的變速箱無論是 CVT 還是 E-CVT，都有著出色的性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）