新蒙迪歐的 ESP 系統(tǒng)是一項(xiàng)很重要的安全配置。它默認(rèn)是開(kāi)啟的，一般不需要咱們手動(dòng)去打開(kāi)。在中控臺(tái)上有車(chē)身穩(wěn)定的按鈕，按下可以關(guān)閉，但關(guān)閉方法是在行車(chē)電腦里設(shè)置，把牽引力控制關(guān)掉就行，不過(guò)不能徹底關(guān)閉，車(chē)輪打滑時(shí)還是會(huì)自動(dòng)介入。

ESP 系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向 ABS、EBD 等發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。比如在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，比如左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向造成向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生相反的轉(zhuǎn)矩讓汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上。

在正常行駛時(shí)，ESP 會(huì)自動(dòng)監(jiān)控，無(wú)需額外操作。路面濕滑時(shí)，ESP 會(huì)自動(dòng)介入，幫助穩(wěn)定車(chē)輛。但在一些特殊情況下，咱們得考慮關(guān)閉 ESP。比如車(chē)輛陷入泥潭，ESP 會(huì)減少動(dòng)力輸出，讓車(chē)輪打滑更厲害，這時(shí)候就可以暫時(shí)關(guān)閉。還有進(jìn)行過(guò)彎漂移、彈射起步等極限駕駛，只能以一定的滑移率完成，ESP 工作時(shí)輪胎不能打滑，所以得關(guān)。在積雪很深的路面，輪胎本身抓地力不足，ESP 繼續(xù)介入會(huì)讓車(chē)輪更陷進(jìn)去，不過(guò)雪開(kāi)始融化時(shí)要打開(kāi) ESP。要是安裝了防滑鏈，輪胎外徑變大，可能導(dǎo)致傳感器認(rèn)為輪胎異常，ESP 報(bào)警影響駕駛，這時(shí)候也得關(guān)。

總之，雖然 ESP 能提升車(chē)輛穩(wěn)定性，但咱也不能過(guò)度依賴，駕駛過(guò)程中要始終保持警惕，合理控制車(chē)速和方向。安全駕駛還是得靠咱駕駛員的謹(jǐn)慎操作和正確判斷，ESP 只是個(gè)輔助手段。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）