豐田 86 沒有渦輪增壓車型。

豐田 86 是豐田旗下的一款雙門四座跑車，全系都使用 2.0 升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是由斯巴魯和豐田聯(lián)合研發(fā)的。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 147kw，最大扭矩 205 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 7000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 6400 到 6600 轉(zhuǎn)每分鐘。它搭載了混合噴射技術(shù)，有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴，能在不同工況下選擇不同燃油噴射方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和動(dòng)力。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速手動(dòng)變速箱或 6at 變速箱。豐田 86 前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，多連桿懸架能提高車輪貼地性能，增強(qiáng)抓地力。

市面上在售的豐田 86 用的是后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，沒有四驅(qū)版本。四驅(qū)系統(tǒng)一般在 SUV 或高檔轎車上搭載。豐田 86 作為 2 門 4 座硬頂跑車，后輪驅(qū)動(dòng)使其可玩性更好，但對(duì)新手來說不太容易操控，高速過彎易出現(xiàn)后輪打滑或甩尾，增加安全隱患。四驅(qū)車高速行駛更穩(wěn)定，極限狀態(tài)下操控難度小，安全性更高，但四驅(qū)系統(tǒng)制造成本和自重更大，后期維修保養(yǎng)成本高，油耗也大，車主可根據(jù)自身情況選擇。

截止到 2019 年 10 月，豐田 86 全系的 2.0 升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 200 匹。在變速箱方面，有 6 擋手動(dòng)和 6 擋手自一體可選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）