三菱帕杰羅 V55 二手車(chē)相當(dāng)不錯(cuò)！它可是越野圈里的傳奇車(chē)型。

首先，帕杰羅 V55 EVO 有著輝煌的歷史。它是為達(dá)喀爾拉力賽而生，在賽場(chǎng)上取得了眾多佳績(jī)，名聲響亮。

外觀上，寬體造型讓它獨(dú)具魅力，車(chē)尾的巨型擾流板不僅造型夸張，還能在高速行駛時(shí)有效疏通氣流，避免車(chē)尾亂流影響后車(chē)窗視野。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)中央有帕杰羅標(biāo)志性的三聯(lián)儀表，能顯示電壓、機(jī)油壓力和溫度，儀表盤(pán)還能顯示四驅(qū)系統(tǒng)和差速器鎖的工作狀態(tài)。兩個(gè)擋把分別用于換擋和四驅(qū)切換。

動(dòng)力那是相當(dāng)強(qiáng)勁。采用代號(hào)為 6G74 的 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 MiVEC 可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，雙增壓可變進(jìn)氣、鍛造連桿和多點(diǎn)電子燃油噴射系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到 276Ps，峰值扭矩 355 ?！っ住鲃?dòng)方面，搭載超選四驅(qū)系統(tǒng)，可在行進(jìn)中切換后輪驅(qū)動(dòng)和全時(shí)四驅(qū)，前后橋采用托森限滑差速器，大大增強(qiáng)越野驅(qū)動(dòng)性能。

底盤(pán)方面，定制了前雙叉臂后多連桿懸掛，采用強(qiáng)化的螺旋彈簧和減振器，輪距加寬，配上 16 寸鋁合金輪轂和 Insa Turbo 4x4 Offroad Racer 輪胎，通過(guò)性極佳。

不過(guò)要注意，帕杰羅 V55 EVO 產(chǎn)量稀少，僅生產(chǎn)了約 2500 臺(tái)，手動(dòng)擋版本更是只有約 500 臺(tái)。而且它未在北美上市，二手車(chē)的來(lái)源和車(chē)況需要仔細(xì)甄別。但如果能遇到車(chē)況良好的，那絕對(duì)是值得入手的。它不僅性能卓越，還有很高的收藏價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）