奇瑞瑞虎 8 的發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的。它有 1.5T 高功率、1.5T 低功率和 1.6T 渦輪增壓三種發(fā)動機。

1.5T 低功率發(fā)動機最大功率 108 千瓦，最大扭矩 210 牛米；1.5T 高功率發(fā)動機最大功率 115 千瓦，最大扭矩 230 牛米；1.6T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 145 千瓦，最大扭矩 290 牛米。

這款發(fā)動機是基于瑞虎 7 上的 1.5T 發(fā)動機改進而來，代號為 SQRE4T15B（簡稱 E4T15B），是 4 缸汽油發(fā)動機。它與霍尼韋爾、法雷奧、博世等知名零部件供應商合作，對燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等進行全面優(yōu)化，熱效率高達 37.1%，在國產(chǎn)品牌中技術(shù)領先。

傳動方面，1.5T 發(fā)動機匹配 6 擋雙離合變速器，1.6T 發(fā)動機匹配 7 擋雙離合變速器，不同傳動配置讓車輛在各種路況下表現(xiàn)出色。

在動力方面，1.5T 發(fā)動機在城市道路中低扭表現(xiàn)不錯，超車、跟車都沒問題，加速有力。駕駛過瑞虎 8 的車主反饋，這臺車尺寸大但 1.5T 動力不僅夠用還綽綽有余，甚至有大馬拉小車的感覺。去西藏這種高寒地區(qū)，動力也幾乎沒衰減。在煙臺的多坡道行駛，動力同樣沒問題，爬地庫輕松，市區(qū)超車干凈利索。

在油耗上，車主很滿意。純市區(qū) 9 - 10 個油，純國道能輕松跑到 6 個左右，去西藏的路上最低跑出過 5.8 。高速 130 左右 7 個多油，車速控制在 100 左右能跑到 6 個出頭。

在質(zhì)量和穩(wěn)定性方面，沒出現(xiàn)過燒機油、產(chǎn)機油、異響等問題，非常穩(wěn)定。熱車速度快，冬天點火十幾二十秒就提示暖機完成，正常行駛?cè)宸昼娝疁鼐偷秸Ｖ?。發(fā)動機耐用性好，維護簡單便宜，原廠半合成機油就能用，小保養(yǎng)三百出頭，全合成保養(yǎng)不到五百。而且不挑機油和汽油，一直加 92 號汽油也沒問題。

不過，與 1.6TGDI 發(fā)動機相比，1.5T 發(fā)動機噪音和抖動稍大一點，但在同級別同價位車型對比中，噪音抖動控制仍處于中規(guī)中矩的水平。動力方面與 1.6TGDI 有差距，但與部分國產(chǎn) 1.5TGDI 發(fā)動機相當甚至超出，綜合提速能力強，中后段后勁足。

總之，奇瑞瑞虎 8 的發(fā)動機表現(xiàn)出色，能滿足各種駕駛需求，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定，保養(yǎng)成本低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）