寶馬被稱為運動型轎車，主要有以下幾個方面的原因。

先看寶馬 5 系，它基于 CLA R 平臺打造，有前置前驅(qū)或四驅(qū)布局。前懸架是雙橫臂獨立懸架，用鋁合金材質(zhì)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雙球節(jié)設(shè)計能提供良好側(cè)向支撐，減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。下支架副框是 H 型半框鋁合金結(jié)構(gòu)，雖強度一般，但發(fā)動機艙有加強結(jié)構(gòu)。后懸架為多連桿獨立懸架，材質(zhì)是鋼。前后防撞梁方面，前防撞梁是鋁合金的“口”字型結(jié)構(gòu)，有一定正偏碰撞保護(hù)作用，后防撞梁是單層沖壓鋼板。

再來說寶馬 3 系，它外觀運動氣息十足，有修長發(fā)動機艙蓋和推后駕駛艙，前后載荷比 50：50。雙腎進(jìn)氣格柵霸氣，大燈組線條流暢，車身側(cè)面俯沖姿態(tài)明顯。內(nèi)飾以駕駛員為中心，中控屏幕和按鍵旋鈕偏向駕駛員。動力方面，提供三個版本，318 是 1.5T 三缸發(fā)動機，320 是 2.0T 四缸低功率發(fā)動機，330 是 2.0T 四缸高功率發(fā)動機，B 系列發(fā)動機有深厚功底。全系配備 8AT 變速箱，帶來激烈駕駛快感。懸架是前鋁制雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋搭配后多連桿獨立懸架，前懸架能減輕重量提升操控，后懸架讓車身過彎更穩(wěn)。底盤平整度高，護(hù)板齊全，做工、用料和工藝水準(zhǔn)出色。操控上，寶馬針對不同車型動力特點調(diào)整制動系統(tǒng)、避震器等底盤部件，實現(xiàn)動力、制動力和轉(zhuǎn)向特性的平衡，帶來駕駛樂趣與安全的平衡。寶馬 3 系在各種頂級房車賽和耐力賽中都是常勝將軍，積累的賽車經(jīng)驗和技術(shù)用于民用車，提升了性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）