奧迪 A4L 的離地間隙因車(chē)型和配置有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，2019 款?yuàn)W迪 A4L 的最小離地間隙為 107mm。但像 2022 款和 2024 款的部分車(chē)型，比如 2024 款 40 TFSI quattro RS 套件燃速型、2024 款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型、2024 款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型等，最小離地間隙為 118mm 。

奧迪 A4L 作為一款運(yùn)動(dòng)型中型車(chē)，采用五連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜但能提供良好的操縱性和舒適感。其底盤(pán)有完整的護(hù)板，排氣管隔熱處理完整，底盤(pán)平整度好，有利于氣流快速通過(guò)，提升整車(chē)空氣動(dòng)力性能。

前后剎車(chē)采用盤(pán)式制動(dòng)結(jié)構(gòu)，前剎車(chē)鉗是固定式四活塞剎車(chē)鉗，制動(dòng)力強(qiáng)且不易造成剎車(chē)片偏磨；后剎車(chē)鉗是活動(dòng)式，使用久了可能因活動(dòng)銷(xiāo)被油水粉塵入侵導(dǎo)致剎車(chē)片磨損不一致。

底盤(pán)高度有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。底盤(pán)過(guò)低會(huì)影響通過(guò)性，過(guò)坑洼易刮底盤(pán)；底盤(pán)過(guò)高雖通過(guò)性好，但高速行駛穩(wěn)定性會(huì)降低，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾變大。

一些改裝愛(ài)好者會(huì)通過(guò)更換短彈簧或減震器降低車(chē)輛高度，但要注意去車(chē)管所登記，否則無(wú)法通過(guò)年審。

總之，奧迪 A4L 的離地間隙能滿足日常使用需求，其底盤(pán)設(shè)計(jì)也保證了車(chē)輛的性能和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）