帝豪 GL 的底盤不是沃爾沃的。

帝豪 GL 作為吉利旗下的一款車型，其底盤是由吉利自主研發(fā)和調(diào)校的。雖然吉利收購了沃爾沃，但這并不意味著帝豪 GL 直接采用了沃爾沃的底盤技術(shù)。

吉利在汽車研發(fā)方面投入了大量的資源和精力，擁有自己成熟的底盤研發(fā)體系和技術(shù)團(tuán)隊(duì)。帝豪 GL 的底盤設(shè)計(jì)充分考慮了車輛的定位和目標(biāo)用戶群體的需求。

在底盤結(jié)構(gòu)上，帝豪 GL 采用了常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。這種組合在保證舒適性的同時，也能夠提供一定的操控穩(wěn)定性。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，能夠有效地過濾路面的顛簸；而后扭力梁式非獨(dú)立懸架則在成本控制和空間利用方面具有優(yōu)勢。

吉利的工程師們通過精心的調(diào)校，使得帝豪 GL 的底盤在行駛過程中表現(xiàn)出色。在舒適性方面，能夠較好地吸收路面的震動，為乘客提供較為平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。在操控性方面，底盤能夠給予車輛足夠的支撐，在轉(zhuǎn)彎時保持較好的姿態(tài)。

總之，帝豪 GL 擁有一套具有自身特色和優(yōu)勢的底盤系統(tǒng)，雖然不是沃爾沃的底盤，但也能滿足用戶對于舒適性和操控性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）