汽車 OBD 接口針腳是連接汽車電子控制單元（ECU）和外部診斷設(shè)備的重要部分。

OBD 接口統(tǒng)一采用梯形的 16 針 DLC 形式接插件，各針腳有著不同的定義和作用。

比如以大眾新帕薩特為例，1 號(hào)針腳是 15a 點(diǎn)火開關(guān)控制線，7 號(hào)針腳為 K 診斷導(dǎo)線，2、3、6、8 號(hào)針腳為 CAN 高總線，9、10、11、14 號(hào)針腳為 CAN 低總線，15 號(hào)針腳為安全氣囊診斷線，12、13 號(hào)針腳為空位置。4 針腳、5 針腳通常為接地線，16 號(hào)針腳為長(zhǎng)火線。

再看其他常見情況，1 號(hào)針腳有時(shí)會(huì)由制造商定義。2 號(hào)針腳可能是 SAE-J1850 PWM 和 SAE-1850 VPW 總線正。4 號(hào)針腳一般是底盤接地，5 號(hào)針腳是信號(hào)接地。

總之，不同的針腳承擔(dān)著不同的功能，比如 16 號(hào)針腳能供電或檢測(cè)出電池電壓與電流，這樣在檢查電池時(shí)就無需拆開機(jī)蓋，直接插入 OBD 設(shè)備就行。而像 CAN 總線的針腳則負(fù)責(zé)車輛數(shù)據(jù)的傳輸和通信。

OBD 接口針腳的明確定義和準(zhǔn)確功能，為汽車的故障診斷和維護(hù)提供了極大的便利，讓汽車維修人員能夠更高效、準(zhǔn)確地找出問題所在，保證汽車的正常運(yùn)行，提高汽車的可靠性和安全性。對(duì)于車主來說，了解這些針腳的作用，也能在汽車出現(xiàn)問題時(shí)更好地與維修人員溝通和理解維修方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）